在全球主战坦克竞赛中，中国展示了已列装的100式坦克，而美国的M1E3仍需数年开发，这场装备竞赛出现了明显的时间差。

中国100式主战坦克在2025年9月3日的纪念阅兵式上首次公开亮相，以其颠覆性的设计理念引发全球关注。 这款坦克采用无人炮塔和两人车组设计，战斗全重控制在40吨级，比中国现有的99A重型坦克轻约15吨。

100式坦克配备了105毫米主炮，虽然口径小于传统主战坦克，但能发射射程超过10公里的炮射导弹。 坦克四周装有摄像头、激光和红外告警装置，能与乘员头盔上的VR显示器联动，提供"虚拟舱外视角"。

防护系统方面，100式搭载了GL-6主动防御系统，配备四面相控阵雷达和拦截弹发射器，可360度监控并拦截反坦克导弹、火箭弹和无人机。 这种防护思路针对现代战场威胁进行了优化。

这套系统不仅使燃油效率大幅提升，还能让坦克以低声噪水平（约70分贝）静默行驶，具备隐蔽接敌能力。

坦克配备13套多光谱传感器，构成360度无死角感知网络，配合战场AI辅助决策系统，能实现"发现-识别-决策-打击"的全流程自动化。

与美国和俄罗斯选择50吨级作为第四代坦克重量指标不同，100式选择了中型坦克定位。 这种设计使其公路时速提升至85公里，越野机动性提高40%，特别适合复杂地形快速部署。

100式并非孤立存在的装备，它与同期亮相的100支援战车共享底盘和系统，形成新型作战体系。 支援战车配备无人机操作手，能操作无人侦察车和无人机，提升侦察和精准打击能力。

美国陆军在2023年9月宣布终止M1A2 SEPV4升级计划，转而专注于全新的M1E3平台。

美国陆军已与通用动力地面系统公司签约，合作开发M1E3。 计划将坦克的总重量降低到60吨以下，配备自动装填机和主动防护系统。

M1E3预计将成为美国陆军的第一个混合动力战车，与当前的艾布拉姆斯变体相比，燃油效率提高高达50%，并大幅降低坦克的电磁和热签名。

美国陆军显著加速了M1E3的开发进程，计划在24至30个月内实现新变体，这比最初预测的五年时间表大幅缩短。 M1E3计划与XM30机械化步兵战车的开发时间表同步，预计到2030年两个平台均应达到初始运营能力。

从设计理念看，100式代表了中国跳出传统"火力—防护—机动"三角模式的尝试，将"智能化"和"机动性"放在更优先位置。 而M1E3则是在M1A2 SEPv2基础上，融合"艾布拉姆斯"-X验证技术的改进版本。

中国100式坦克的列装和美国M1E3的开发进度差异，反映了双方在装甲车辆现代化道路上的不同选择。 100式已经形成实物装备并公开展示，而M1E3仍需数年才能服役。