美媒《global defence news》爆料说，土耳其国防工业局（SSB）在7月3日公开表示，已经和西班牙Navantia船厂有了联手搞300米级航母的打算，双方正弄这个大项目。现在土耳其海军可是一步一步奔着超级航母去的。这款航母在土耳其国内被叫作MUGEM——也叫Milli Uçak Gemisi，就是国家的航空母舰嘛。

曾经推出过阿斯图里亚斯亲王级轻型航母，还有胡安卡洛斯级战略投送舰的西班牙，手里掌握着能造四到六万吨级STOBAR和CATOABR航母的设计本事和集成技术。土耳其跟西班牙合伙整航母，这思路挺明白，就是奔着六万吨级的MUGEM去的。哎，说句心里话，这事年初不是都切过钢板了吗？敢情就光动了个切割仪式？

深韵巴拉特赢学之大成，土耳其航母切割钢板六个月后，才开始和西班牙联合设计

2025年1月2日，土耳其国防部直接官宣：MUGEM航空母舰、TF-2000驱逐舰再加上MILDEN型潜艇，这仨新项目同一时间开始切钢板，拉开大幕。搁谁家要是能做到新航母、大型驱逐舰、潜艇一起动工，保准是大新闻，妥妥能让全国振奋一把。

土耳其公布那MUGEM航母的数据，说实话，瞅着还真挺稀奇。甲板像个大长方形，左边还整了两组16单元的垂直发射器，起飞跑道拉得老长，连个第三升降机位置都别扭得让人迷糊，这总体看起来有点不靠谱。不过人家官方都发话了，真要上马开造，也是没啥好怀疑的，土耳其自己都拍板了，那就按它整唄。

你说这事儿，要说土耳其航母都动工半年了，美媒居然还爆出消息，说土耳其和西班牙又联手搞航母设计，这事换谁看都觉得有点离谱哈。航母都快建出雏形儿了，怎么还能跑去拉西班牙一起设计？这不整得前后都对不上茬儿么？按常理讲，船都下水了，设计方案早定了，搞到一半才合伙研究，这操作看着真挺玄乎，让人琢磨不透。

咋的还能说土耳其跟西班牙这回是签了个第二艘MUGEM航母的设计合作呗？其实大伙儿心里都门儿清，土耳其现在这经济状况，能维持一艘大航母运转都费劲俩劲，哪还整得起两艘？说句实在话，土耳其要这许多航母干点啥？这年头，说他们准备上马两艘大航母，听着都比那个钢板锯上一阵子才琢磨设计图纸还悬乎，像是小说里的桥段，咋想都让人叹气。

咋说呢，整来整去那300米长、六万吨的航母，参考山东、辽宁、库兹涅佐夫那些款儿，和那模仿女王的280米级六万吨比起来，还真是更合适土耳其一把。人家要真打算干航母，还得照着自己的路子来，别看着那外边儿的花架子了。

之前亮相的MUGEM航母模型，大伙儿估计都见过，船身长285米，宽72米，吃水深度10.1米，排水量也是嘎嘎的，达到了60000吨。动力这块儿，配置了4台23.3兆瓦的LM-2500燃气轮机，差不多三万马力，能飙到25节以上，最长航行距离10000海里，保持14节速度。舰上编制队伍有800人，规模那叫一个不小。

它用的舰载雷达，其实就是拆开了的TF-2000型驱逐舰那套家伙什儿。说到武装，配备了32单元的土耳其MIDLAS垂直发射系统，安装位置也讲究，左舷前后各16单元分着放。防护这方面，安排了4套Gökdeniz近防炮，分别搁在舰尾俩边和外侧两翼。再加上5套Aselsan型25MM遥控武器站，真是里里外外都安排得明明白白。

随舰搭配的飞机有舰载版Hurjet轻型攻击机，还有ANKA-III飞翼形隐身无人机、红苹果无人机、TB-3无人机这些型号，算起来，这艘航母能装下50架舰载机。具体一咋分呢？20架直接拴在甲板上，剩下30架塞进机库。TB-3无人机现在已经在阿纳多卢号两栖攻击舰上反复试飞起降，那是真家伙。别的仨目前还停留在PPT里，没见着实际跑起来。

MUGEM航母单论参数看着还挺唬人，可你仔细瞅瞅这外伸得老远的甲板边儿、后边近防炮反正就那么点射击范围，再看看甲板前后两组28单元垂直发射装置，就摆那儿，飞行甲板也挺夸张，基本都快被起降区占满咯，整体感觉挺不正式的。像这种造型，在全球范围内都不多见，倒更像是AI随手画出来的设想图，实操性真没啥说服力。

眼下，土耳其选择和西班牙一块儿搞三百米级的大航母，直接让已经开工的MUGEM航母返工重弄，这操作属实算是个路子清楚的决定了。

这土耳其在大国之间溜溜达达，信用那叫一个拉胯，连扫共享单车都够呛，更别提买到电磁弹射器这种军事领域的尖端玩意儿了。自家那技术底子也显然撑不起电磁弹射器这样的高端设备。

蒸汽弹射器相对来说没那么难整，在这2020年代，土耳其要自己鼓捣出个跟1940年代那会儿英国BS-4型或者美国C-11型蒸汽弹射器同档次的东西，基本没啥太大障碍。可是吧，人家土耳其的国产航母走的是燃气轮机路数，你说光为蒸汽弹射器折腾俩大锅炉，这事儿搁谁家也不合适，纯属画蛇添足。

电磁拦阻系统，对土耳其来说基本是天方夜谭，真想弄出来，悬得很。可要是换成液压拦阻系统，这路子可简单多了。上世纪50年代，美国就都能批量生产MK-7型液压弹射器了，那时候技术没现在这么先进都能搞定，更别说现在了。而且吧，全世界琢磨蒸汽技术的国家不算多，可琢磨液压系统的却扎堆，大家伙都在摸索。像现在土耳其，学着人家老美的做法，照猫画虎地鼓捣个性能差不多或者甚至还超点儿MK-7型液压拦阻索，也用不着太担心难倒他。

土耳其因为买了S-400防空系统，直接让美国把它踢出了F-35战机项目。不过你说这国家，归根结底还是北约的一员，毕竟，现在俄罗斯还没到让美国彻底没威胁那步，土耳其也还不至于被一下子扔一边。所以，F-35ABC这些型号咱是别想了，可要说买FA-18EF或者阵风M，没啥卡壳的地方。依靠欧美的技术支持，开发个能上STOBAR航母的Hurjet轻型攻击机，还有ANKA-III飞翼型隐身无人机，甚至红苹果无人机，这活搁土耳其那头也都能鼓捣出来，不出啥太大岔子。

土耳其很有可能能解决拦阻索的问题，但弹射器就不太容易整明白了，赶上航母还用燃气轮机当动力，那与其学着造女王级那种又短又粗的航母，倒不如照着库兹涅佐夫级或者山东级那种细长型的整。别看库兹涅佐夫和山东级也是六万吨级，吨位和女王级没啥差别，可库兹涅佐夫和山东级总长305米，比女王级那280米要长不少。

这玩意儿挺有意思，吨位差不多的情况下，谁长宽比小谁跑起来就更费劲。就拿12万马力的动力来说吧，拽动“女王”那种宽胖型最多也就跑个25节，要是用到库兹涅佐夫或者山东级那种细长型，能飙到27节还带点富裕。对于玩STOBAR的航母来说，航速上去了，甲板上的风力一叠加，舰载机离舰那是杠杠的，最大起飞重量也能跟着提升不少。

起降区的划分规则要是一样，那航母体型越拉长能安排的起飞点距离自然就更充裕。像库兹、山东这种级别的，按照中俄惯常的画法，能整出两条105米的短距离起飞线，还能安排一个195米的加长起飞线。对比着看，土耳其前阵子公布的模型来看，他们那300米的航母甲板，搞不好能直接拉出一条接近290米的超长起飞道。如果这时候再碰上甲板风、航母全速前进，再叠加上这290米的起飞距离，舰载机直接用满最大起飞重量都妥妥没啥压力。

雷达和武器装备依旧沿用了TF-2000型驱逐舰上常见的同款雷达系统，带着32单元的土耳其自家MIDLAS垂直发射装置，外加4套Gökdeniz近距离防御炮和5台Aselsan型25MM遥控武器站。MUGEM航空母舰自打优化了舰体线条之后，显着参考了山东舰还有库兹涅佐夫的设计元素，这么一来，整个航母看起来顺眼了不少。

山东舰上搭载的雷达系统，明显比MUGEM那边要复杂得多，咱要是学着山东舰的雷达布局，整电磁兼容的问题就能省不少事儿，难度也能降下来。

MUGEM航母的武装配置可真是相当带劲，反观女王级航母，装备这块就相对简单多了。MUGEM如果照搬女王级的那套布局，容易出现垂发单元占用甲板空间，结果飞机调度就变得不顺畅了，近防炮的位置也显得挺挤。弄成像库兹涅佐夫那样的格局，把垂发单元和近防炮安排在舰体四个角落，这样一来，垂发单元基本不会碍事，舰载机调度啥的也要省心不少。

西班牙Navantia跟土耳其联手搞航母设计这块儿，还真挺有一套，像阿斯图里亚斯亲王级轻型航母、胡安卡洛斯一世级战略投送舰、澳大利亚堪培拉级两栖攻击舰、土耳其阿纳多卢号两栖攻击舰这些，基本都是他们一步步打造出来的。更有意思的是，Navantia也没闲着，之前还曾往中国、巴西、阿根廷这边卖力推销自家的SAC-200和SAC-220弹射航母方案，这路数够广，玩的花。