曾经因俄罗斯游客而繁忙的芬兰拉彭兰塔机场，如今航站楼每日仅开放两个半小时，跑道积雪也无人常规清理。这个距离俄芬边境仅30公里的机场，正经历着地缘政治变迁后的首个真正寒冬。

据塔斯社报道，由于失去了俄罗斯游客客流，芬兰拉彭兰塔机场今年冬季将不再对跑道进行常规积雪清理。该机场一名员工透露，目前航站楼仅在工作日开放两个半小时，目的是为了维持机场内一家当地餐厅的运营。

01 机场现状：航站楼变身餐厅，跑道积雪成常态

拉彭兰塔机场的运营状况反映了其客流量急剧下滑的现实。

机场工作人员描述道：“至少在年底之前，机场不期待任何定期航班。”如今，这座曾经繁忙的机场已转变为以餐饮服务为主的场所，航站楼的开放时间完全围绕餐厅营业需求而定。

这家位于航站楼内的餐厅目前提供人均12.6欧元（约1100卢布）的自助商务午餐，成为机场为数不多的收入来源。对于偶尔可能的包机航班，机场方面表示需要提交特殊申请，届时才会考虑清理跑道积雪。

02 地理位置：边境城市的兴衰缩影

拉彭兰塔机场的命运与其特殊的地理位置密不可分。

该机场位于芬兰东南部，距离俄芬边境仅30公里，距离俄罗斯维堡约60公里，到圣彼得堡也只需约200公里车程。这一得天独厚的位置使其在疫情前成为俄罗斯游客，特别是圣彼得堡居民前往芬兰购物旅游的首选口岸。

在2019年疫情前，拉彭兰塔机场曾创下年客运量超过12.3万人次的纪录，其中绝大多数是俄罗斯游客。如今，这个数字已大幅下滑，机场运营难以为继。

03 连锁反应：Outlet村庄破产与潜在收购

拉彭兰塔机场的困境只是该地区旅游业衰退的一个缩影。

位于机场附近的Zsar奥特莱特购物村已于2022年宣告破产，直接原因正是俄罗斯旅游客流的枯竭。这个曾经依靠俄罗斯购物者繁荣一时的商业设施，如今已找到潜在买家。

据报道，一家专门为此交易成立的新股份公司计划收购该物业，背后支持者是来自中欧的外国投资者。不过，关于这片区域未来的具体使用计划目前尚未公布。

04 历史对比：从繁荣到衰落的转折

拉彭兰塔机场的经历是近年来芬俄边境贸易与旅游发展的典型案例。

疫情前：俄罗斯游客驾车通过边境前往拉彭兰塔购物旅游是常态

疫情期间：边境管制导致客流量急剧下降

2022年后：西方对俄制裁及俄罗斯的反制措施使得跨境旅游基本停滞

这一连串的打击使得依赖俄罗斯游客的边境城市经济遭受重创，拉彭兰塔机场成为最直观的“受害者”。

05 未来展望：转型之路在何方

面对严峻的现实，拉彭兰塔机场和周边商业设施不得不思考转型之路。

分析人士指出，该地区可能需要重新定位其目标客群，从依赖俄罗斯一日游旅客转向吸引更广泛的国际游客，或者开发本地旅游资源。然而，这种转型需要时间，且面临诸多挑战。

机场管理层可能考虑将部分设施改为物流仓储或其他用途，以维持基本运营。而对于Zsar奥特莱特购物村的新业主来说，如何盘活这一大型商业资产同样是个难题。

当跑道的积雪不再被及时清理，一个时代的终结已成定局。 拉彭兰塔机场的冬季不仅仅是一个季节的变换，更是地缘政治变迁下边境经济转型的写照。在这个距离俄罗斯仅30公里的芬兰城市，往日的喧嚣已被宁静取代，而未来仍充满未知。

一位当地居民感慨道：“我们曾经习惯了俄罗斯游客充满购物袋的身影，现在街道变得异常安静。这种变化不仅关乎经济，更是一种生活方式的终结。”